La méthode PAC

Progression Accompagnée en Chute

Le stage PAC, passage obligatoire pour devenir parachutiste a pour but de vous rendre autonome dans une séance de saut (en chute, sous voile et au pliage). Une fois terminée vous pouvez continuer votre progression en sautant seul.
En 2023 la place avion est à 36€ et 11€ la location de parachute.

AprĂšs une formation thĂ©orique au sol constituĂ©e de quatre modules : prĂ©sentation du matĂ©riel, technique de pilotage de votre parachute et rĂšgles de sĂ©curitĂ© sous voile, procĂ©dure de secours et gestion des incidents, positions de chute ; c’est parti pour le premier saut Ă  4000 mĂštres pour 50 secondes de chute libre accompagnĂ© de vos deux moniteurs.

Sauts aprĂšs sauts votre moniteur vous initiera aux principes de base de la chute libre en vous concoctant un programme personnalisĂ© : stabilitĂ© en chute et Ă  l’ouverture, gestion de la hauteur, orientations, retournements et figures de base type loopings et tonneaux.

En un mot : l’autonomie en chute libre.

Tous vos sauts seront filmés avec une caméra dernier cri, dans le but de vous débriefer et aussi de vous offrir en fin de stage un montage pro

Billet cadeau

Billet Cadeau en 3 min

DĂšs la finalisation de l'achat, vous pouvez personnaliser et imprimer le billet cadeau.

Il vous restera plus qu'à l'offrir à son heureux bénéficiaire :)

Carte de la zone

Ă  Gap-Tallard

En voiture:
1h30 de Marseille ou Grenoble
2h30 de Lyon
3h00 de Nice ou GenĂšve

Gare la plus proche : Gap

Stage PAC

A partir de 395€

Pour un saut d'initiation PAC, qui est le 1er saut du stage PAC.

Le stage PAC entier (7 sauts) coĂ»te 1390€.

LE STAGE PAC

(7 sauts)

Le forfait comprend : l'encadrement pĂ©dagogique, 7 sauts (6 accompagnĂ©s et 1 solo), les places avion de moniteurs lors des sauts accompagnĂ©s, les locations de parachute, le prĂȘt du petit matĂ©riel (casque, altimĂštre, lunettes de chute libre et combinaison de saut), 7 pliages, le carnet de saut, la carte terrain, la licence assurance valable 30 jours (ou licence annuelle pour les mineurs), un montage vidĂ©o de vos sauts.

1490€ en juillet aoĂ»t
1390€ d'avril à juin et septembre octobre

Le Stage PAC PREMIUM

(10 minutes de soufflerie + 7 sauts)

Il s’agit du stage PAC 7 sauts avec en plus 10 minutes de soufflerie avant le premier saut et ça change tout ! Non seulement en 10 minutes on a largement le temps de se prĂ©parer techniquement au premier saut (position de base, geste à l’ouverture, Ă©tude de tours, retournement) mai en plus on apprĂ©hendera beaucoup moins le passage de la porte de l’avion ! Sachant que la clef du stage c’est la gestion du stress on ne peut que vous conseiller cette formule.

1690€ en juillet aoĂ»t
1590€ d'avril à juin et septembre octobre.

Le Stage PAC + Brevet A

15 sauts

Ce stage comprend en plus du stage PAC 8 sauts 7 sauts Ă©lĂšves supplĂ©mentaires (places avion et locations de parachutes) dont 1 saut coaché par un moniteur, les briefings et débriefings sous voile, le cours de pliage ainsi qu'un suivi pĂ©dagogique. Tout ceci dans le but de valider le brevet A qui est reconnu dans le monde entier.

1850€ en juillet aoĂ»t
1750€ d'avril à juin et septembre octobre.

Le Stage PAC PREMIUM + Brevet A

10 minutes de soufflerie + 15 sauts

Vous avez devinĂ©Ì ce stage comprend en plus du stage PAC brevet A 10 minutes de soufflerie avant le premier saut et ça change tout...

1990€ en juillet aoĂ»t
1890€ d'avril à juin et septembre octobre.

L'initiation PAC (1 saut)

saut + licence assurance + vidéo

Si vous n’avez pas le temps pour un stage PAC tout de suite mais que vous voulez plus qu'un Tandem, vous pouvez alors choisir l'initiation PAC qui en effet est le premier saut du stage PAC. Si par la suite vous vouliez continuer vers le stage PAC entier, la partie de l’initiation PAC serait dĂ©comptĂ©e.

Tout est compris : Places avions, location de matériel, prestations pédagogiques, licence assurance et montage vidéo offert.

L'initiation pac premium (1 saut)

10 minutes de soufflerie + saut + licence assurance + vidéo

En plus du forfait saut d’initiation 10 minutes de soufflerie pour se prĂ©parer au mieux pour ce grand saut !

Pourquoi choisir de sauter avec Diagonale Chute Libre ?

Pierre est moniteur de parachutisme (titulaire du Brevet d'Etat Educateur Sportif 1° degré) depuis 1997. Avec 25ans d'activité, il totalise aujourd'hui 23.000 sauts dont prÚs de 18.000 sauts d'enseignement. Plus de 6000 sauts en tandem et plus de 1000 élÚves en stage PAC.

Pierre a fait partie de l'équipe des Souls Flyers et participe avec la Fédération Française de Parachutisme à la formation des moniteurs depuis 2002. Il est également instructeur en soufflerie.

Avec son expĂ©rience de 25 ans d'enseignement, il peut vous faire progresser quelque soit votre niveau et la discipline souhaitĂ©e (Progression Brevet A, B, B2 (vol relatif), Bi4 (free-fly tĂȘte en haut), B4 (free-fly tĂȘte en bas), formation au monitorat et soufflerie).

Vous pouvez sauter avec lui en toute confiance !!!

Informations utiles (FAQ)

Si vous ne trouvez pas de reponse, contactez-nous (en bas de page).

Age minimum
L'ùge minimum pour effectuer le stage PAC est de 15 ans (avec autorisation parentale des 2 responsables légaux), ou 18 ans révolus (sans autorisation parentale).
Quand puis je sauter ?
D'avril à fin Octobre en fonction de la météo sur l'aérodrome de Gap-Tallard !
Poids maximum
Jusqu'à 90 kg, vous pouvez pratiquer cette discipline sans aucun problÚme. Au-delà de ce poids, merci de nous contacter via notre formulaire ou par téléphone au 06 60 83 12 84.
Certificat médical
Un certificat mĂ©dical de non contre-indication au saut en parachute est obligatoire. Il peut ĂȘtre dĂ©livrĂ© par votre mĂ©decin gĂ©nĂ©raliste.
Temps à prévoir sur place
Plusieurs facteurs (météo, nombre de sautants
) pouvant intervenir dans l'organisation du stage PAC, nous vous conseillons de prévoir 4-5 jours sur place.
La météo
Si pour la pĂ©riode la formation PAC la mĂ©tĂ©o n'est pas favorable, il est toujours possible d'avancer avec la formation thĂ©orique (qui se fait le 1er jour) et d'autre formation comme le pliage de parachute... Toutefois si la prĂ©vision mĂ©tĂ©o de la semaine est mauvaise, nous reporterons la formation, ou elle pourra ĂȘtre Ă©tendu sur 2 -3 semaines si il le faut.
Comment s'habiller
Une combinaison de saut sera mise Ă  votre disposition. Il est conseillĂ© d'avoir des habits qui peuvent ĂȘtre portĂ©s sous la combinaison. Par exemple : sous-vetements techniques, col roulĂ©, t-shirt manches longues et baskets (pas de chaussures hautes).
Stage Pac

Les tarifs du Stage PAC

  • Stage PAC(7 sauts + videos. En juillet et aoĂ»t +100€) 1390€
  • Stage PAC PREMIUM(10 minutes de soufflerie + 7 sauts + videos. En juillet et aoĂ»t +100€) 1590€
  • Stage PAC + Brevet A(7 sauts + videos + 8 sauts) 1850€
  • Stage PAC PREMIUM + Brevet A(10 minutes de soufflerie + 7 sauts + videos + 8 sauts) 1990€
  • Initiation PAC(saut + licence/assurance + vidĂ©o) 395€
  • RĂ©servation(accompte puis vous reglez sur place) 100€

Le déroulement de la PAC

Stage PAC - Formation théorique

La Formation Théorique

Le premier jour du stage PAC est consacrĂ© Ă  la formation thĂ©orique, qui dure Ă  peu prĂšs 6 heures. Les moniteurs diplĂŽmĂ©s d'Ă©tat, vont aborder tous les points nĂ©cessaires pour vous permettre de sauter en toute sĂ©curitĂ©. Vous allez apprendre Ă  vous Ă©quiper correctement, toutes les notions de sĂ©curitĂ© et la procĂ©dure de secours l'avion, la chute libre, le vol sous voile, l'atterrissage et d'autres informations trĂšs importantes liĂ©es au monde de l’aĂ©ronautique.
Stage PAC - Le briefing

Le Briefing d’Avant Saut

Une fois la formation thĂ©orique comprise, avec votre moniteur vous allez vous prĂ©parer pour votre 1° saut dĂšs que les conditions mĂ©tĂ©o le permettent. Vous mettrez une combinaison de chute libre, et on vous attribue un parachute Ă©lĂšve, un casque, une radio, des lunettes et un altimĂštre. Un dernier briefing spĂ©cifique aux conditions mĂ©tĂ©o du moment et c’est parti !
Stage PAC - L'embarquement

L’embarquement et la montĂ©e Ă  4600 m

Une fois équipé, on embarque dans l'avion et on s'installe. La montée dure entre 10 et 15 minutes. En attendant ouvrez bien les yeux, le panorama haut-alpin est splendide. A 3000m d'altitude le moniteur vous vérifie une derniÚre fois. L'altitude de largage est de 4600m.
Stage PAC - La mise en place

La mise en place et la sortie

A 4600 mĂštres, les parachutistes confirmĂ©s quitteront l'avion en premier. Lorsque c’est votre tour, vos 2 moniteurs se mettent en place au bord de la porte et vous invite Ă  vous mettre en place : un genou au sol le regard sur l’horizon et les mains sur les genoux. L'adrĂ©naline commence Ă  monter sĂ©rieusement ! Quand vous ĂȘtes prĂȘt, vous faite un signe de tĂȘte aux moniteurs qui vous tiennent et, vous donnez une impulsion pour vous Ă©loigner de l’avion. Souriez c’est le premier saut de votre stage PAC., le meilleur !
Stage PAC - La chute libre

La chute libre

DĂšs la sortie on sent une accĂ©lĂ©ration d’un G : ça accĂ©lĂšre fort pendant 10 secondes le temps d’arriver Ă  notre vitesse terminale d’environ 200 km/h soit 50 m/s.
Un des deux moniteurs va passer en face de vous et vous faire d’éventuelles corrections pour amĂ©liorer votre position, vous demander de regarder et comprendre votre altimĂštre et d’exĂ©cuter une poignĂ©e tĂ©moin (geste Ă©ducatif qui consiste Ă  simuler une ouverture pour travailler sa stabilitĂ© et la localisation de sa poignĂ©e d’ouverture.)
Stage PAC - L'ouverture du parachute

L'ouverture du parachute

A 2000 mĂštres on arrĂȘte les exercices et on se prĂ©pare pour ouvrir son parachute Ă  1500 mĂštres. On lĂąche l’extracteur dans le vent relatif : il va alors sortir le POD du container principal et la voile pourra alors se mettre doucement en pression et s’épanouir. La vitesse va diminuer en 4,5 secondes de 200 Ă  20 km/h et on va passer d’une position horizontale Ă  une position verticale pendu dans le harnais.
Stage PAC - Evolution sous voile

LE VOL EN PARACHUTE ET L'ATTERRISSAGE

DĂšs que la voile s’ouvre la prioritĂ© est de valider la bonne ouverture. Alors vous ĂȘtes en sĂ©curitĂ© et il vous reste environ 5 minutes de vol sous votre voile. C'est vous le pilote ! mĂȘme si un moniteur au sol vous guidera par la radio pour rattraper d’éventuelles erreurs. Vous devez alors suivre le briefing pour Ă©voluer dans la masse d’air en sĂ©curitĂ© et vous poser en douceur dans la zone convenue.

Certifications et Organismes

La Fédération Française de Parachutisme
Le MinistĂšre de la Ville, la Jeunesse et des Sports
La USPA (United States Parachute Association)
La qualification Micro Sigma
Le systeme de sécurité SkyHook
La qualification Tunnel Instructor

La Fédération Française de Parachutisme

Créée le 10 décembre 1949, la Fédération Française de Parachutisme est délégataire du MinistÚre de la Jeunesse, des Sports et de la Vie Associative depuis 1972. Elle est chargée de l'organisation et de la promotion du parachutisme sportif en France.

La Fédération Française de Parachutisme, reconnue d'utilité publique depuis le 2 mai 1986, est membre :
du Comité National Olympique et Sportif Français, du Conseil National des Fédérations Aéronautiques et Sportives, de l'Union Européenne de Parachutisme, et de la Fédération Aéronautique Internationale.

A l'échelon national, la Fédération Française de Parachutisme s'organise autour de :
22 ligues, 38 comités départementaux, 270 associations dont 42 écoles associatives, 19 sociétés commerciales et 160 travailleurs indépendants. Les écoles assurent la formation des élÚves et l'encadrement de l'activité à tous les niveaux, en 2014, 645.845 sauts réalisés et 53.052 licenciés à la Fédération Française de Parachutisme.

Le MinistĂšre de la Ville, la Jeunesse et des Sports

Le ministĂšre chargĂ© des Sports a la responsabilitĂ© de dĂ©finir les grands objectifs de la politique nationale du sport, d'en fixer le cadre juridique, notamment Ă  travers le code du sport, et de veiller au respect de l'intĂ©rĂȘt gĂ©nĂ©ral.

La politique sportive nationale se structure autour de quatre domaines d'action :

le développement du sport pour tous, en particulier en direction des publics les plus éloignés de la pratique sportive ;
l'organisation du sport de haut niveau, afin de maintenir le rang de la France parmi les grandes nations sportives ;
la prévention par le sport, la protection des sportifs et la lutte contre les dérives intolérables que constituent le dopage, la violence, le racisme, la tricherie et toutes les formes de discrimination ;
la promotion des métiers du sport et le développement de l'emploi sportif.

La USPA (United States Parachute Association)

The United States Parachute Association (USPA) is a voluntary non-profit membership organization of individuals who enjoy and support the sport of skydiving. The association is incorporated in New York and follows the by-laws contained in the USPA Governance Manual.

USPA's mission is three-fold:

to promote safe skydiving through training, licensing and instructor qualification programs, to ensure skydiving's rightful place on airports and in the airspace system, to promote competition and record-setting programs.

La qualification Micro Sigma

Sigma est une marque de UPT United Parachute Technologie créée par Bill Booth l'inventeur de toutes les innovations majeures du parachutisme depuis 40 ans ! Le systÚme de libération 3 anneaux, l'extracteur hand-deploy, le principe du disque pour le sigma, le skyhook et bien d'autres.

Plus de détails techniques ici : Micron Sigma.

Le systeme de sécurité SkyHook

Le skyhook est un systĂšme qui permet Ă  la voile de secours de s'ouvrir en utilisant la voile principale comme extracteur plus vite est Ă©galement une innovation UPT !

Plus de détails techniques ici : SkyHook

La qualification Tunnel Instructor

La formation Européenne de référence d'enseignement en soufflerie!

Tunnel Instructor.org is a not for profit organisation, set up to make tunnel flying a safer and more enjoyable sport.

Founded originally by Bodyflight Bedford as a training programme for its staff, it became apparent that the sport we love was in need of standards shared across facilities in the industry. Since we have grown and developed our training material with the aid input from top instructors from many of our partner facilities.

Our material is based on our shared best practice techniques. Feedback from our partners and members is crucial to ensure that we keep at the leading edge of flying skill and safe methods.